Двигатель ДГУ сделана на базе дизельного четырехцилиндрового двигателя ЯМЗ 236М2. Данный двигатель отличается простотой эксплуатации, экономичностью, хорошей ремонтопригодностью, имеет упрощенный доступ к агрегатам и узлам.
Генератор В качестве силового генератора переменного тока используется синхронный бесконтактный одноопорный самовозбуждающийся генератор фирмы Engga, который отличается простотой и надежностью.
Рама Рама оригинальной конструкции, разработанная компанией ТСС, отличается целым рядом преимуществ: - большой запас прочности благодаря использованию толстостенного металла; - удобство транспортировки благодаря строповочным отверстиям и пазам под вилы погрузчика; - интегрированный съемный топливный бак емкостью 400 л; - высококачественная порошковая окраска в синий цвет; - значительно снижающие уровень вибрации виброопоры в местах крепления ДГУ.
Автоматика управления Щиты управления электростанций серии «Славянка» производятся ГК ТСС, на базе импортного контроллера BE-42 - микропроцессорного устройства, которое обеспечивает полный контроль основных параметров двигателя и генератора. Информация о состоянии генераторного агрегата выводится на дисплей на русском языке и на мнемосхему на лицевой панели. Щит управления обеспечивает выполнение функций аварийно-предупредительной сигнализации, автоматической защиты и автоматического управления установкой. По желанию заказчика ГК ТСС изготавливает щиты управления электростанции по 2-й степени автоматизации, позволяющие произвести: - автоматический запуск дизельгенератора и подключение нагрузки при отключении напряжения основной питающей сети или при отклонении его величины за пределы, заданные программируемыми установками; - автоматический возврат к питанию нагрузки от сети при восстановлении ее параметров с остановом АД.
Преимущества - низкая стоимость эксплуатационных расходов; - повышенный срок эксплуатации; - удобство в обслуживании и ремонте (сокращенное время ТО-1 и ТО-2); - возможность подключения системы автоматического запуска; - доступность запасных частей; - широкий спектр вариантов устройства автоматики; - возможность изготовления под конкретный заказ; - выбор видов исполнения: капот, шасси, контейнер.
Технические характеристики:
Генераторная установка
Номинальная мощность 60 кВт / 75 кВА Максимальная мощность 66 кВт / 83 кВА Напряжение 400 В Сила тока 120 А Частота 50 Гц Емкость топливного бака / расход топлива 75% 300 л / 13 л/ч Уровень шума 78 дБ Система запуска Элетростартер Габаритные размеры 2070 х 940 х 1900 мм Масса без заправки 1350 кг
Двигатель
Модель двигателя ЯМЗ 236М2 Мощность двигателя (максимальная / номинальная) 85 / 77 кВт Количество цилиндров 4 Рабочий объем двигателя 4,75 л Диаметр цилиндра / ход поршня 110 х 125 мм Скорость вращения коленчатого вала 1500 об/мин Система охлаждения жидкостная Система подачи воздуха турбонадув Класс двигателя / тип регулятора частоты оборота двигателя класс 1 / механический Топливо дизельное Емкость масляного картера 12 л Объем охлаждающей жидкости (двигатель + радиатор) 19 л
Генератор переменного тока
Тип генератора бесщеточный синхронный с самовозбуждением Выходное напряжение 230 / 400 В Выходная частота 50 Гц Класс изоляции H Степень защиты IP 23 Коэффициент мощности 0,8 Cos φ Регулятор напряжения электронный
Габаритные размеры и вес
Размеры 2650х1140х1750 мм Вес 2018 кг
Комплект поставки:
Рама с интегрированным топливным баком
Базовый электроагрегат (дизельный двигатель в сопряжении с силовым генератором)
